中航黑豹今日公告，经中瑞岳华会计师事务所审计认定，公司控股子公司收到的政府财政扶持款中的7951万元（其中，柳州乘龙2591万元、安徽开乐5360万元）补贴收入与资产相关，需要递延确认。现对2011年度计入营业外收入的与资产相关的政府补助款项（其中，三季度4499万元，四季度3452万元）进行转回，该转回款项按所对应的资产分摊到具体年度中确认收益。

记者查《企业会计准则》，明文所载：与资产相关的政府补助，将于收到时计入递延收益，然后自相关资产达到预定可使用状态时起，在该资产使用寿命内平均分配，计入营业外收入。

回溯资料，2011年10月25日、12月6日，公司根据控股子公司对其收到的相关政府财政扶持款的会计认定并分别计入其当期财务报表的情况，按照《上海证券交易所股票上市规则》的规定披露了《关于控股子公司获得政府补贴的公告》，公司控股子公司柳州乘龙专用车有限公司、安徽开乐专用车辆股份有限公司（公司均控股51%）分别收到政府财政扶持款2591万元、6580万元（合计9171万元），并计入2011年度营业外收入，其中计入第三季度金额为5719万元，分别为安徽开乐专用车辆股份有限公司4830万元，柳州乘龙专用车有限公司889万元；计入第四季度金额为3452万元，分别为安徽开乐专用车辆股份有限公司1750万元，柳州乘龙专用车有限公司1702万元。

可相比较的是，最新案例见今日发布公告的旗滨集团：8400万的政府补贴将从其投建的3万吨级公用码头达到预定可使用状态时起的二十年内分期计入损益——即对公司2014年度起的未来二十年经营期间的损益产生一定的正面影响。

对此，中航黑豹表示，董事会就该财务信息的更正向广大投资者表示深深的歉意，并在今后的工作中加强相关财会人员专业学习，提高业务水平。

中航黑豹为何会计处理出现失误？根据证监会发布的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第19号-财务信息的更正及相关披露》的相关要求，中航黑豹对子公司第三季度披露公告的政府扶持款确认补贴收入与资产相关，需确认递延收益，公司在2011年度第三季度合并财务报告中进行了修正。

明细来看本次会计纠错的影响，公司2011年前三季度归属于母公司所有者的净利润为由32万元调减到-1801万元，基本每股收益从0.0009元调减到-0.0522元，实际将“由盈转亏”。